《国外铁道机车与动车》(CN:21-1592/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《国外铁道机车与动车》紧密结合我国国情,及时准确、有针对性地报道国外内燃机车领域的先进产品、先进技术和先进经验,促进我国铁路内燃牵引事业快速发展。
设计·制造、节能·减排、试验·研究
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 746 | 162 |
机械工程 | 577 | 126 |
经济管理 | 243 | 6 |
动力工程及工程热物理 | 25 | 13 |
电气工程 | 14 | 0 |
金属学及工艺 | 5 | 1 |
环境科学与工程 | 3 | 0 |
自动化与计算机技术 | 2 | 0 |
轻工技术与工程 | 2 | 0 |
航空宇航科学技术 | 2 | 0 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 738 | 161 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 580 | 127 |
机械工程 / 车辆工程 | 576 | 126 |
经济管理 / 产业经济 | 240 | 6 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 84 | 17 |
动力工程及工程热物理 / 动力... | 25 | 13 |
交通运输工程 / 交通信息工程... | 25 | 4 |
电气工程 / 电力电子与电力传... | 12 | 0 |
金属学及工艺 / 金属学 | 3 | 1 |
交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 3 | 1 |
作者:村手元春; 孙娜; 张静
作者:IWASAKI; Mitsuo; 蔡千华; 刘景宝
作者:Tony; Miles; 刘爱群; 张霓虹
作者:Todd; Garvey; 贾靖; 张霓虹
作者:浅野浩二; 李烨; 刘景宝
作者:李烨; 彭惠民
作者:Shin-ichi; NAKAZAWA; 刘志荣; 于伟业
作者:Chris; Jackson; 李军亮; 张霓虹
国外铁道机车与动车杂志审稿专家很认真、会提出很多中肯的意见给予参考,编辑部工作效率很高,以后有合适的稿子会继续投。至于难度问题,只能说小马过河,有人说容易有人说难,个人看法,只要文章有新意、内容丰富还是很容易被收录.希望能帮助大家!
国外铁道机车与动车杂志的初审非常快,上传后过了一天再关注时,已经在外审了,建议上传稿一定按格式要求排好,这样应该能节约初审时间吧。我返回修改意见的时候,针对专家的建议做了详细的阐述和修改。得到专家和编辑一致的认同,这点大家一定要注意。希望对大家有帮助~
国外铁道机车与动车杂志工作效率挺高,尤其是编辑部反应神速,必须赞一个。编辑部很用心,审稿专家认真负责,通过稿件修改,感觉自己的写作水平在不断提升,收获很大。感谢编辑部,感谢审稿专家!大赞!
国外铁道机车与动车杂志审稿速度较快,审稿人认真。两个审稿人,一位是论文引用文献的作者,是小同行,另一位应该属于教授级别,虽然对文章要求非常严格,但是对本文的写作方式等的确有很大帮助。
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国外铁道机车与动车杂志编辑态度非常好,1月初投稿,中旬回审稿意见,7天后返回修改后的论文,1月中旬通知录用的。修改意见也很认真,从中学到不少,对我下次完成文章提供不少帮助。
投了一篇文章,审稿很快,提出的问题很中肯,投稿后没几天就收到初审通过的消息。外审1个月直接录用。速度很快,打电话咨询编辑时,态度也很好。
国外铁道机车与动车杂志编辑处理速度很快,而且人也相当nice,外审也相当快,建议投稿!初审,外审,主编终审速度非常快,到了编辑加工后就慢了,可能是因为投稿数量多的缘故,编辑部老师非常好。初次投稿,有幸被中!
这样的文字给自己打鸡血,让自己在疲惫的工作之余注入一些动能,真的挺好的。书的内容也非常有新意。希望身边每个人都能懂得其中的道理,不断完善自己!
2个外审专家,给出了大概20条意见,意见很中肯,修改后录用。哈哈,太高兴了。另外编辑部的老师都很友好,很少需要另催。简直棒棒哒。继续支持。
国外铁道机车与动车杂志编辑很负责,修改了几次,编辑很细心,文章每一个字都细细读过,并标注语言不恰当之处,参考文献注释都一一亲自核对,并标注不规范的地方,杂志很正规,值得一投!
国外铁道机车与动车杂志的处理速度很快的。感谢编辑和审稿人,都非常认真负责,审稿人很细致,意见也非常中肯,根据他们的意见修改后,文章得到很大的提升,个人从中学到很多写作技巧。编辑更是没话说,速度型的!推荐投稿!
知识含量很高,需要的是一个日积月累潜移默化吸收的过程,超级棒的杂志,不管是外观质量还是内容都挺好的,每月盼着早日到来!
这本杂志内容精彩、思想深邃、笔触优雅,不愧是大师之作。细细品读,对我也有很大的帮助。感谢学术之家有这么好的平台,非常值得购买,以后还会来关注跟订阅的。
9月投稿一篇这方面的文章,编辑部还是比较负责的,很快就返回审核意见,修改后复审。国庆节放假回来就收到了惊喜,主编给出了较大的肯定,录用!
国外铁道机车与动车杂志的审稿速度还是相当不错的。专家意见都比较细致,连文笔语法错误都能挑出来,专家还是比较严谨的,此外,编辑老师也比较NICE!对审稿专家意见还特地打电话来讨论修改侧重点,对文章帮助非常大!
国外铁道机车与动车杂志审稿速度总体上很快,11月份投稿,10天后返回审稿意见,修改后复审,11月底就给出录用消息,然后就是修改格式。总体上审稿比较认真,对文章的创新性有一定要求。编辑的态度也挺好的。
不歧视学历,初审一个星期左右,外审一个月左右,值得说的是,刊物很正规,审稿速度较快,该杂志的外审意见也很中肯,评审很认真。杂志质量确实很好。
国外铁道机车与动车杂志审稿进程透明,也比较严谨。审稿速度比较快,大体能在规定时间节点出结果,外审建议也很中肯,对文章修改非常有价值。编辑老师认真负责,校对也相当细致。杂志具有大刊风范~推荐~
国外铁道机车与动车杂志的整体质量感觉蛮好的,就是杂志的要求确实高,改了无数遍,不过编辑非常的敬业,态度也很好,审稿人的建议也很专业,审稿效率高,专家意见中肯,直击主题。
国外铁道机车与动车杂志审稿速度很快,编辑态度很好,中间催过一次稿,编辑回复的很及时。个人感觉难度不大,一般都会送审。只要文章稍有新意或者内容丰富就能发表,主要还是回答审稿人意见的时候态度一定要表现出认真和诚恳。
很不错很好,里面的内容讲的很有道理,文字朴实但又有充满正能量,让人有一种很清新很别致的感觉。适合闲暇时间休息适合看看。书能给人以精神的升华。推荐购买!
学术之家上的杂志订阅及方便又实惠。给班里要考研的学生订的,已经有大半年了,每次送货都挺及时的,不错。
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没想到杂志也可以网上购买了,太方便了,省得每个月那几天都要记得时间,特意跑一趟邮局,良师益友很好,推荐!
国外铁道机车与动车杂志的工作人员都很不错,审稿人很好,意见中肯,编辑非常认真负责,第一次的时候由于网络问题没收到审稿意见,打电话后,马上就又给我发了一份,非常感谢!
5月5日投稿,编辑非常认真负责,先后送审多次,终于5月底审稿意见返回,直接接受,主编要求对格式进行修改;6月11完成修改并接受。责任编辑态度非常和蔼,回复很及时,解释很细心。文章对内容要求很严谨,一定按要求认真准备。希望能帮助到大家哦
非常好的杂志!国外铁道机车与动车杂志的编辑很负责,对来稿给了详细的修改意见。该杂志的审稿速度还是很快,审稿流程很严谨。期间有过拒稿,审稿老师给的意见很是中肯,有建设性。最终通过终审被收录。
说点经验,该期刊的编辑审稿速度还是挺快的,对问题的细节分析很透彻。审稿老师也相当专业。该刊对文章的创新性和原创性要求很高的,值得推荐!
该期刊的编辑老师很认真负责,处理速度很快,状态更新很快,态度也很好!外审专家审稿速度也很神速,给出的审稿意见很专业,对我修改文章起了很大作用。期刊很不错,值得推荐大家投稿。
国外铁道机车与动车审稿较快,审稿意见很有意义,指出了文章的不足,经过审稿退修后感觉文章质量有明显提升,使更加完整,,编辑非常认真,校稿程序相对繁琐,但是均为保证论文质量,非常值得推荐的杂志.
国外铁道机车与动车杂志的审稿速度还是挺快的,整个过程下来不到一个月,中途修改了一次,审稿老师修改意见很是中肯,有实用价值。我就按着要求简单改了改。相对来说挺好中,只要有创新点就行。
这个杂志投过3个稿子,中了2个,被拒的是因为内容不符直接拒稿。总体感觉,论文创新性要比较明显,投稿时候格式要按照要求来弄。编辑还比较负责的,就是每次修改稿的时候看到发来的一大堆格式要求,让人很晕。
今年以来的审稿是不是都很慢啊?以前中过一篇三周意见就回来了,这次三个月了还没回来。有催稿经验的指点一下,要不要催稿啊?
国外铁道机车与动车杂志的速度挺快,2014年10月底投稿,最近刚刚录用,前前后后差不多三个月。三个外审专家,一个一直拖着,最后编辑直接按照两个审稿专家的意见直接给出结论。负责的杂志,赞一个
我刚接收了一篇文章 我来说说,我的i文章有三个审稿人,审稿周期较慢,有四个月,修改后大约一星期左右接收。我是偏理论的文章,这个杂志不是很出名,不过应该不容易被拒吧。
今年投了两篇,其中一篇被拒,一篇历经两个多月后修改后再审,又经过四十多天,返回意见修改后录用,目前二次修改稿已过将近20天,实在忍不住打个电话,告诉一个星期后给录用通知,最近好像投稿较多,审稿时间不怎么确定,有的慢有的快。值得说一句的是编辑老师很好,每次微博留言都回复,打电话编辑老师态度也很不错,不像有的期刊。总之不错!
审稿周期基本为1个月,到期没有返回意见的直接与编辑联系。发表周期较快,6个月可以见刊。
9月17日投稿,10月7日收到回复邮件,只是让改一下格式方面的问题。
若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:大连市高新园区火炬路15号,邮编:116023。